| 184 | 4 | 60 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
建立了全寿命周期成本收益模型,以收益净现值为指标,研究了电气化铁路储能在节能效益分享型合同能源管理模式下的经济性。算例结果表明,通过合理配置,电气化铁路储能具有投资价值。该模型及计算方法有利于合同能源管理各利益主体在投资分析和论证阶段进行更合理的决策。
Abstract：A life cycle cost benefit model is established,and the economy of energy storage of electrified railway under the energy management contracting of energy efficiency sharing model is studied with the net present value of income as the index.The example result shows that the energy storage of electrified railway has investment value through rational allocation.The model and calculation method are helpful for the stakeholders of energy performance contracting to make more reasonable decisions in the stage of investment analysis and demonstration.
[1]封红丽.中国用户侧储能市场研究[J].电器工业，2020(8):12-21.
[2]李群湛，王喜军，黄小红，等.电气化铁路飞轮储能技术研究[J].中国电机工程学报，2019,39(07):2025-2033.
[3]邬明亮.分时电价政策下电气化铁路储能的经济性[J].电力自动化设备，2020,40(6):191-197.
[4]邬明亮，王世彦.面向电气化铁路的超级电容储能系统经济性研究[J].分布式能源，2020,5(1):9-15.
[5]山东省世行亚行节能减排项目管理办公室.合同能源管理60问：实务问题与解决方案[M].北京：化学工业出版社，2015.
[6]国家发展和改革委员会.合同能源管理技术通则：GB/T 24915—2010[S].
[7]许晖，黄际元，杨俊，等.基于多利益方主体的配电网电化学储能系统商业模式研究[J].电器与能效管理技术，2018(24):85-90.
[8]沈辉.节能效益分享型的合同能源管理项目投资决策研究[J].价值工程，2018,37(31):60-61.
[9]于坤山，周胜军，王同勋，等.电气化铁路供电与电能质量[M].北京：中国电力出版社，2011
[10]黄文龙，胡海涛，陈俊宇，等.枢纽型牵引变电所再生制动能量利用系统能量管理及控制策略研究[J/OL].电工技术学报：1-11.[2021-01-17].https：//doi.org/10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.200706.
[11]赵玉婷，赵永生.电网侧储能电站投资收益分析[J].湖南电力，2019,39(5):4-8.
[12]何颖源，陈永翀，刘勇，等.储能的度电成本和里程成本分析[J].电工电能新技术，2019,38(9):1-10.
[13]张晴，李欣然，杨明，等.净效益最大的平抑风电功率波动的混合储能容量配置方法[J].电工技术学报，2016,31(14):40-48.
[14]方世杰，邵志芳，张存满.并网型风电耦合制氢系统经济性分析[J].能源技术经济，2012,24(3):39-43.
[15]薛金花，叶季蕾，陶琼，等.基于多场景的商业园区源-储-荷系统运营模式及投资决策研究[J].电力自动化设备，2019,39(2):78-83,92.
[16]李相俊，王上行，惠东.电池储能系统运行控制与应用方法综述及展望[J].电网技术，2017,41(10):3315-3325.
基本信息:
中图分类号:U221;F206
引用信息:
[1]邬明亮.基于合同能源管理的电气化铁路储能经济性分析[J].山东电力高等专科学校学报,2021,24(04):22-26.
2021-08-28
2021-08-28